为做好煤炭保供稳价工作，保障煤炭价格在合理区间运行，按照国家发展改革委有关要求，5月9日，委党组成员、副主任苏园林主持召开煤炭价格政策宣讲会暨座谈会，宣贯国家有关政策文件精神，听取相关企业意见建议。
一方面，天气转暖，居民用电减弱，同时，今年水电出力比往年同期要早，对火电产生挤压;另一方面，全国疫情仍呈扩散态势，尤其长三角地区拐点未现，工业用电需求继续走低。产地方面，受港口市场需求不振，贸易商发运积极性偏低;叠加铁路计划紧张，有需求的客户批车难度较大，且下游维持刚需采购，整体需求低位。
但要是预判市场全面反弹还为时过早，真正的复苏还要等到疫情好转之后，工业用电恢复之际，预计在五月中下旬。本周一，沿海八省电厂日耗降至157万吨，库存被动积累，八省电厂合计存煤直逼3000万吨关口;周三开始，电厂日耗略有增加，但补库需求不高，仍以刚性拉运为主。买卖双方多以观望为主，贸易商报价暂稳止跌。加上煤价合理区间执行在即(5月1日)，下游采购拉运积极性不高，港口调出量略有减少，装船数量不及调入的情况下，港口重新进入垒库状态。而在港口价格基本跌至发运成本线附近，贸易商不愿赔钱出货;部分贸易商考虑等到疫情结束后，电厂日耗恢复之后再进行销售，捂货等待时机，造成港口市场陷入僵持状态。
本周，大秦线日运量恢复至125万吨以上的高位，港口调入量明显增多;而下游电厂日耗持续低迷，库存整体偏高，补库压力较小。临近五一，新的长协价格即将正式执行，叠加上级主管部门积极推动进口煤应急保障中长期合同补签工作，主产地开始陆续落实该项工作，预计后期长协供应将进一步增加，兑现率提高。近日，国家发改委发布公告，明确煤炭领域经营者(包括从事煤炭生产、贸易的经营者)有4种行为属于哄抬价格，分别为捏造涨价信息、散布涨价信息、囤积居奇和无正当理由大幅度或者变相大幅度提高价格，上述行为属于违法行为。
新的煤价形成机制在坚持煤炭价格由市场形成基础上，引导煤炭价格在合理区间运行，促进煤、电价格通过市场化方式有效传导。明确煤炭价格合理区间及在合理区间内允许煤、电价格有效传导等制度设计还是以市场定价为前提的，只是为市场的不理性戴上了一个紧箍，不能越界。分析人士表示，政策上强化对煤炭市场和煤炭价格的关注和调控是必要的，完善煤炭市场价格形成机制可以为上下游企业提供更好的成本控制预期，也有利于促进关联行业的稳健发展。回头来看，去年淡季煤价出现较大涨幅，主要是源自2021年3月以来煤炭产量收缩与消费需求快速增长之间出现的矛盾。
众所周知，现货交易是煤炭市场交易的重要组成部分，因此现货价格也不能明显偏离中长期交易价格合理区间。此外，公告除明确煤炭中长期交易价格合理区间外，也给煤炭现货交易价格设立了上限，即不得超过国家或者地方有关文件明确的中长期交易价格合理区间上限50%。
如果市场现货可交易量越来越少，在极端情况下还会起到助涨助跌的作用。秦皇岛港5500大卡市场煤报价1个月时间每吨上涨了200多元，煤炭产地煤矿调价频繁且涨幅不断扩大。虽然约束了电煤价格上涨空间，但有助于稳定长期电煤价格预期。以5500大卡动力煤为例，2021年5月12日的港口现货均价比5月年度长协煤价每吨高出384元。
这种情况在消费淡季出现，着实少见。从5月1日起，《国家发展改革委关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》中的有关规定正式执行。不过，之前也有分析师表示，煤电中长协有平抑煤价的作用，但调节的灵活性不足。当市场煤价低于长协煤价时，因市场煤性价比提高，下游需求增加，长协兑现率下降，促使现货价格企稳止跌
后期终端采购需求恢复情况仍有待观察。据市场消息，今日大集团对大准线地方客户开始限制装车，发运以长协为主，市场煤发运难度加大，预计短期内港口现货资源将愈加紧缺。
首先，当前终端煤炭库存可用天数维持在18天以上，明显高于往年同期水平，终端采购压力不大。大秦线检修完成后，考虑到国内煤炭供应将呈现高位波动走势、大秦线运力将恢复至满发状态，港口库存将得到有效补充，而后期终端采购需求恢复情况仍有待观察，倘若需求端恢复情况不及预期，那么5月底6月初市场煤价将难言乐观。
近期，沿海终端日耗偏弱运行，库存有所下降，但仍处高位。纵观过去两年，大秦线春检期间，北港库存均呈现下降态势，而今年检修前期，港口库存不降反升，具体来看，虽然5月1日开始，大秦线进行为期20天的春季检修，影响港口调入量20-30万吨/日，但近期呼局批车量高位稳定，且在下游观望情绪主导影响下，港口调出量亦不乐观。其次，未来10天，华南江南等地将有强降雨，且部分地区降水量较常年同期偏多5成至1倍，局部偏多3倍以上，水电出力增多将替代部分火电出力;再次，虽然上海等地疫情形势有所缓解，但从全国范围来看，疫情走势仍存在不确定性，国内工业用电需求恢复情况有待进一步观察。● 供应端后期国内煤炭供应将呈现高位波动走势。● 需求端近期终端库存居于高位。预计二十大召开前，产地煤矿安监将维持高压态势，但考虑到政策层面保供决心或持续较大，后期产能核增工作将加速推进，主产地先进煤炭产能将逐步释放，国内煤炭供应将呈现高位波动走势，并将明显高于往年同期水平。
● 后市研判据悉，个别省份要求本月省内各电厂在目前存煤的基础上提升5%，确保迎峰度夏期间不因缺煤停机，预计短期内终端部分需求将有所释放，加之港口现货资源或将愈加紧缺，市场煤价将有支撑。近期北港库存持续累积。
短期内港口现货资源将愈加紧缺。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，截至5月7日，沿海八省煤炭库存维持在2966万吨，较去年同期增加600多万吨。
值得注意的是，截至目前，除秦皇岛港下水煤外，已有晋、陕、蒙、冀、黑、鲁、皖7省区(内蒙古分蒙东、蒙西两个区域)明确了煤炭出矿环节中长期和现货交易价格合理区间，预计后期在政策端引导下，市场煤价将在合理区间运行。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，截至5月9日，北方九港煤炭库存为2054万吨，较4月30日(检修前)增加18万吨
近期北港库存持续累积。大秦线检修完成后，考虑到国内煤炭供应将呈现高位波动走势、大秦线运力将恢复至满发状态，港口库存将得到有效补充，而后期终端采购需求恢复情况仍有待观察，倘若需求端恢复情况不及预期，那么5月底6月初市场煤价将难言乐观。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，截至5月7日，沿海八省煤炭库存维持在2966万吨，较去年同期增加600多万吨。纵观过去两年，大秦线春检期间，北港库存均呈现下降态势，而今年检修前期，港口库存不降反升，具体来看，虽然5月1日开始，大秦线进行为期20天的春季检修，影响港口调入量20-30万吨/日，但近期呼局批车量高位稳定，且在下游观望情绪主导影响下，港口调出量亦不乐观。
值得注意的是，截至目前，除秦皇岛港下水煤外，已有晋、陕、蒙、冀、黑、鲁、皖7省区(内蒙古分蒙东、蒙西两个区域)明确了煤炭出矿环节中长期和现货交易价格合理区间，预计后期在政策端引导下，市场煤价将在合理区间运行。● 需求端近期终端库存居于高位。
近期，沿海终端日耗偏弱运行，库存有所下降，但仍处高位。据市场消息，今日大集团对大准线地方客户开始限制装车，发运以长协为主，市场煤发运难度加大，预计短期内港口现货资源将愈加紧缺。
后期终端采购需求恢复情况仍有待观察。预计二十大召开前，产地煤矿安监将维持高压态势，但考虑到政策层面保供决心或持续较大，后期产能核增工作将加速推进，主产地先进煤炭产能将逐步释放，国内煤炭供应将呈现高位波动走势，并将明显高于往年同期水平。
● 后市研判据悉，个别省份要求本月省内各电厂在目前存煤的基础上提升5%，确保迎峰度夏期间不因缺煤停机，预计短期内终端部分需求将有所释放，加之港口现货资源或将愈加紧缺，市场煤价将有支撑。短期内港口现货资源将愈加紧缺。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，截至5月9日，北方九港煤炭库存为2054万吨，较4月30日(检修前)增加18万吨。首先，当前终端煤炭库存可用天数维持在18天以上，明显高于往年同期水平，终端采购压力不大。
其次，未来10天，华南江南等地将有强降雨，且部分地区降水量较常年同期偏多5成至1倍，局部偏多3倍以上，水电出力增多将替代部分火电出力;再次，虽然上海等地疫情形势有所缓解，但从全国范围来看，疫情走势仍存在不确定性，国内工业用电需求恢复情况有待进一步观察。● 供应端后期国内煤炭供应将呈现高位波动走势
在配煤方面，以市场所需精确计算多煤种配比，减少煤质参数指标的浪费，实现效益最大化。全面抓好满洗优配工作，通过狠抓中煤回洗利润增长点，做到应洗尽洗。
掘进工作面实现无极绳绞车辅助运输连续化。破除僵化保守、因循守旧、封闭狭隘思想，主动学习借鉴好经验、好方法，通过思路创新、制度创新、措施创新，更好地解决工作中遇到的各种难题。
